【导语】：下面为大家带来的是在建项目京沈高铁的最新进展，有关京沈高铁的最新进度，有兴趣的朋友跟我们一起来了解一下吧。
京沈高铁最新进度：
最新消息：5月16日京沈高铁辽宁段路基工程接近尾声，桥梁工程下部全部完成，桥梁上部完成70%。轨道铺设施工已经开始。
近日，随着一车车混凝土浇筑到轨道板与底座的夹层内，京沈高铁全线无砟轨道先导段在中国铁建大桥局承建的辽宁段开始施工。这标志着京沈高铁无砟轨道施工全面展开。
京沈高铁是京哈高速铁路的重要组成部分。京沈高铁自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新、沈阳市后接入沈阳站，全长709公里，设计时速350公里。全线共分为辽宁、京冀两段进行建设。预计明年10月辽宁段率先完工，全线计划于2019年通车。
京沈高铁北京段已经于2015年12月30日正式开工建设。
沈铁路位于河北承德市的凤凰岭隧道段和北台子隧道至省界段计划于2016年3月5日开工。
分段消息：
京沈高速铁路京冀段和辽宁段的控制工程先期开工段已经招标，中标结果也已经公示结束。
根据招标公告，京沈高速铁路(京冀段)控制工程先期开工段的建设资金来自中国铁路总公司、北京市、河北省和银行贷款。本次招标项目出资比例为中国铁路总公司96.784%，河北省3.216%。先期开工段为河北省凤凰岭隧道段、北台子隧道至省界段，位于河北省承德境内。
京沈高铁(京冀段)控制工程先期开工段计划工期36个月(不含施工准备)。计划开工日期2014年3月5日，计划竣工日期2017年3月4日。
京沈高铁(辽宁段)先期开工段建设资金来自铁路总公司、辽宁省和银行贷款，项目出资比例为铁路总公司89%，辽宁省11%。先期开工段线路长度10.061km，位于辽宁省北票市和阜蒙县境内，计划工期43个月。
规划：
京沈高铁东起沈阳市、西至北京，为标准的客运专线，设计时速为350公里/小时，预计按照竣工后300公里/小时的运营时速计算，沈阳至北京用时将为2个半小时以内，这比目前已开通开行在运营的秦沈客运专线上的动车组列车用时缩短一半。
目前已开通运营的哈大高铁在东北地区内开行，不能开进关内。京沈铁路客运专线的建设极大地提高进出关铁路通道能力，将把关内外正在建设和规划的快速铁路联结起来，形成我国北方地区机动、灵活的快速客运网络。
京沈高铁前景：
京沈高铁建成后，北京、沈阳两地的经济联系将更加紧密，往返于两地的人员会有较大增长。建设京沈高铁实际上是在优化铁路的资源分配，即铁路资源的市场细分。辽宁“突破辽西北”战略包括朝阳和阜新这两座城市，这两座城市作为途经地会大大地受益，有望缓解火车票一票难求的现状。
相关介绍：京沈高铁站点设置
